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제품 상세 정보:
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| 원래 장소: | 충칭, 중국 |
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| 브랜드 이름: | Seres |
| 모델 번호: | AITO M5 스마트 드라이빙 |
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결제 및 배송 조건:
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| 최소 주문 수량: | 1 단위 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 포장 세부 사항: | 컨테이너별 |
| 배달 시간: | 10-15 근무일 |
| 지불 조건: | L/C, T/T |
| 공급 능력: | 연간 90000 단위 |
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상세 정보 |
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| 제품 이름: | AITO M5 스마트 드라이빙 | 종류: | 확장된 범위 하이브리드 |
|---|---|---|---|
| CLTC 마일리지 범위: | 255/230km | 배터리 용량: | 40kWh |
| 최대 모터 출력: | 165/200 kw | 크기: | 4785×1930×1625mm |
| 차축 거리: | 2880mm | 트렁크 저장량: | 369-776L |
| 자리: | 5 | 본체 형상: | 부하를 견디는 타입 |
| 차량 주행 모드: | 에너지 절약/편안함/스포티함/개인화 | ||
| 강조하다: | AITO M5 스마트 드라이빙 하이브리드 SUV,스마트 드라이빙 하이브리드 SUV 255km,230km 4륜 전동 하이브리드 |
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제품 설명
AITO M5 스마트 드라이빙 SUV EVR 확장 범위 하이브리드 하모니 OS
사양
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부문
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M5 RWD 지능형 운전판 | M5 4WD 지능형 운전판 |
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외모
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| 외관 페인트 색상 | ● (금질 된 검은색, 세라믹 하얀색, 얼음 결정 회색) ○ (하늘 파란색, 따뜻한 성운, 소나무 Frost Green) |
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내부
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| 내부 색상 | ● 자정 흑색 ○ (암버 갈색, 샤오후아 애프리코트, 새 깃털 붉은색) |
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에너지
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에너지 종류
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EVR (Extended Range Hybrid) | |
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기본 매개 변수
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차종
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로드 베어링 | |
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길이 × 너비 × 높이 (mm)
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4785 × 1930 × 1625 | |
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휠베이스 (mm)
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2880 | |
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최저 지평 (mm)
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175 (크브 무게) / 150 (전량 부하 무게) | |
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제압 무게 (kg)
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2220 | 2335 |
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좌석 수 (PC)
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5 | |
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배기 저장 부피 (L)
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369-776 | |
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전력 시스템
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CLTC 순전력 범위2 (km)
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255 | 230 |
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CLTC 전체 범위2 (km)
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1425 | 1265 |
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0-100 km/h 가속 시간3 (s)
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7.1 | 4.4 |
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0-50 km/h 가속 시간3 (s)
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3.5 | 2 |
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범위 확장기
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1.5T 4기통 전용 범위 확장기 3.0 | |
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드라이브 타입
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후면 단일 모터 2WD | 후면 단일 모터 4WD |
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전동 모터
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∙ | AC 비동기 |
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후방 구동 모터
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영구 자석 동시 | |
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최대 모터 전력 (kW)
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후면:200 | 앞: 165 / 뒷: 200 |
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최대 모터 토크 (N·m)
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후면:360 | 앞: 315 / 뒷: 360 |
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배터리 용량 (kWh) 4
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40 | |
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배터리 종류
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3차 리?? | |
| 충전 시간5 (h) | 빠른 충전: 0.5 (20%~80%) 느린 충전: 5 (20%~90%) |
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차량 운전 모드
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에너지 절약/편의성/스포츠/개인화 | |
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차량 에너지 모드
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강제 순수 전기 / 순수 전기 우선 순위 / 자동 / 연료 우선 순위 | |
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연료 등급
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95# 이상 | |
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연료 탱크 용량 (L)
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56 | |
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배출량 표준
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중국 VI b | |
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차체 시스템
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| 앞의 독립식 휠체어 | ● | |
| 멀티링크 후방 독립식 서스펜션 | ● | |
| 앞 및 후면 환기 디스크 브레이크 | ● | |
| 전기 주차 브레이크 | ● | |
| 보조 스티어링 모드 (편의/스포츠) | ● | |
| DP-EPS 속도에 의존하는 전기 보조지휘 | ● | |
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안전 구성
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| 앞쪽 두 개의 미리 장착된 안전벨트 × 2, 홀형 잠금 장치가 있는 운전석 | ● | |
| 1개의 후방 전장 안전벨트 × 2 | ● | |
| ISOFIX 어린이 안전석 인터페이스 × 2 | ● | |
| 앞/뒤 안전벨트 부착된 상기 | ● | |
| 앞 앞 에어백 × 2 | ● | |
| 앞쪽 에어백 × 2 | ● | |
| 측면 공기 커튼 × 2 | ● | |
| HD 운전 기록기 | ● | |
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지능형 운전 보조 하드웨어 구성
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| 지능형 운전 컴퓨팅 플랫폼 | ● | |
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리다르
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1 | |
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밀리미터 파동 레이더
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3 | |
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초음파 레이더
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12 | |
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고감각 카메라
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● 앞면 × 2 + 뒷면 × 1 + 옆면 × 4 | |
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파노라마 카메라
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4 | |
| 고정확한 위치 | ● | |
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지능형 운전 보조자동차
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| 맹점 감시 및 경고 (BSD) | ● | |
| 차선 변경 보조 (LCA) | ● | |
| 문 열기 경고 (DOW) | ● | |
| 앞 충돌 경고 (FCW) | ● | |
| 자동 비상 제동 (AEB) | ● | |
| 후면차 교통 충돌 경고 (RCTA) | ● | |
| 경로 출구 경고 (LDW) | ● | |
| 차선 유지 보조 (LKA) | ● | |
| 교통 신호 인식 (TSR) | ● | |
| 속도 경보 (TSA) | ● | |
| 신호등 인식 (TLR) | ● | |
| 후방 충돌 경고 (RCW) | ● | |
| 후면 자동 비상 제동 (RAEB) | ● | |
| 저속 자동 비상 제동 (LAEB) | ● | |
| 정형 장애물용 자동 비상 제동 (GAEB) | ● | |
| 전면 교통 충돌 경고 (FCTA) | ● | |
| 앞차선 교통 충돌 제동 (FCTB) | ● | |
| 역차 교통 충돌 제동 (RCTB) | ● | |
| 비상 경로 유지 보조 (ELKA) | ● | |
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지능형 운전 지원 주차
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| 주차 레이더 | ● | |
| 360° 파노라마 이미지 (AVM) | ● | |
| 투명한 차체 | ● | |
| 추적 후퇴 (RA) | ● | |
| 지능형 주차 보조 (APA) | ● | |
| 원격 주차 보조 (RPA) | ● | |
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주차 보조 (AVP) 5
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○ | |
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지능형 운전 보조 크루즈
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| 어댑티브 크루즈 어시스트 (ACC) | ● | |
| 고속도로 경로 크루즈 어시스트 (Highway LCC) | ● | |
| 고속도로 지능형 운전 내비게이션 보조 (고속도로 NCA) | ● | |
| 시티 레인 크루즈 어시스트 (City LCC) | ● | |
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시티 레인 크루즈 어시스트 플러스 (City LCC PLUS) 5
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○ | |
| 시티 지능형 운전 탐색 보조 (시티 NCA) 5 | ○ | |
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지능형 운전 보조기
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| 센티널 모드 | ● | |
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외형 구성
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| 19인치 5스파이크 알루미늄 바퀴 (255/50 R19 피렐리 저 굴림 저항 타이어) |
∙ | |
| 20인치 10스파이크 알루미늄 바퀴 [255/45 R20 피렐리 저 굴림 저항 타이어] |
● | |
| 20인치 듀얼 5스펙스 스포츠 휠 (255/45 R20 피렐리 저 굴림 저항 타이어, 빨간 칩) |
○ | ○ |
| 액티브 공기 흡입 격자 | ● | |
| 파노라마 천장등 (착형 태양 지붕) | ● | |
| 앞면 두층 단음 유리 | ● | |
| 후면 2층 단층 사격 유리 | ● | |
| 앞쪽 뼈 없는 자동 와이퍼 | ● | |
| 후면 뼈 없는 와이퍼 | ● | |
| 숨겨진 문 손잡이 | ● | |
| 전기 뒷문 열기 | ● | |
| 외부 거울 전기 접기/열기/기억 기능 | ● | |
| 자동 반사 반사 안쪽 후면 거울 | ● | |
| 후면 정면 유리창의 해빙 기능 | ● | |
| 후방 카메라 자체 청소 | ● | |
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조명 구성
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| 앞 LED 복합 전등 | ● | |
| LED 회전 신호 | ● | |
| LED 측면 회전 신호 | ● | |
| LED 후면 복합등 | ● | |
| LED 뒷문 광줄 | ● | |
| LED 후방 제동등 | ● | |
| LED 후방 안개등 | ● | |
| 적응형 광선 및 저광선 (HMA) | ● | |
| 뒷등 로고 | ● | |
| AI 리듬적, 무한하게 변하는 색상 주변 빛 | ● | |
| 앞문 및 뒷문 경보등 | ● | |
| 프로젝션 환영등 | ● | |
|
아니하천 구성
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| 10.25인치 LCD 계기장 | ● | |
| 150.6인치 중앙 제어 화면 (화면 비율 16:9) | ● | |
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HUD 헤드업 디스플레이 8
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○ | ○ |
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차 내 사운드 유닛 8 |
● 15 (자동차 운전자 의 사설 머리 받침대 소리 장치 를 제외) ○ 19개 (자동차 운전자 의 사설 머리 받침대 4개 를 포함) |
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자동차 외장음악장치
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2개 | |
| 다기능 나파 곡물 가죽 스티어링 바퀴 HOD | ● | |
| 자동 듀얼존 에어컨 (PM 2.5 공기 정화 기능) | ● | |
| 12V 차량 전원 공급 × 2 (아름레스트 박스 × 1, 트렁크 × 1) | ● | |
| 향기 시스템 6 | ● | |
| 기어 레버 13 | ● 요트 방식 의 기어 레버 ○ 크리스탈 기어 레버 |
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좌석 구성
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| 좌석 재료 | 자정 검은색: 나파 곡물 미크로 섬유 구멍 + 나파 곡물 PVC 다른 인테리어 색상: 나파 곡물 가죽 구멍 + 나파 곡물 PVC |
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| 운전자/여행자 좌석 12면 전기 조정 7 | ● | |
| 앞 좌석 환기 | ● | |
| 앞 좌석 난방 | ● | |
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앞 좌석 마사지 13
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○ | ○ |
|
뒷좌석 난방 13
|
○ | ○ |
| 운전자 좌석 메모리 기능 | ● | |
| 마법 흡수차 인터페이스 (HUAWEI MagLink) | ● | |
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편리한 경험
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40W 휴대전화 무선 충전 8
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2 | 2 |
| 인터페이스 8 | 1 DVR USB 플래시 드라이브 인터페이스 승객 장갑 상자 (USB 2.0) 2 콘솔 운전자 쪽: 1 C형 (60W, 자동차 컴퓨터에 연결되어 생태 인터페이스로 사용할 수 있습니다) + 1 C형 (66W) 3 콘솔 탑승자 쪽: 1 A형 (66W) 4 뒷줄을 향하는 콘솔: 2 C 타입 (18 W, 66 W) |
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| GPS 내비게이션 | ● | |
| 한 번의 클릭으로 사진을 찍는 것 | ● | |
| 얼굴 인식 | ● | |
| 휴대 전화 블루투스 키 12 | ● | |
| 블루투스 키 13 | ● | |
| NFC 카드 키 | ● | |
| 휴대전화 원격 제어 차량 | ● | |
| 4 MIC 음성 제어 | ● | |
| 캠프 전원 공급 모드 11 (V2L) | ● | |
| 구조 전원 공급 모드 11 (V2V) | ● | |
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충전소 12
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○ | |
| OTA 원격 업그레이드 | ● | |
"●"는 이 구성이 사용 가능하다는 것을 나타냅니다. "○"는 이 구성이 선택적이라는 것을 나타냅니다.
그리고 "-" - 그런 구성이 없다는 것을 나타냅니다.
세레스 화웨이 AITO M5 스마트 드라이빙 SUV 기능
화웨이 하이엔드 스마트 드라이빙 버전
HUAWEI MagLinkTM 자동차 인터페이스
지능형 상호 연결, 새로운 게임 플레이와 새로운 공간
HUAWEI MagLinkTM는 차 안에서 새로운 플레이 방식을 확장합니다. 좌석 뒷면에 태블릿 흡수를 지원합니다. 27W의 빠른 충전 5,
그냥 만져서 집어넣고, 분리하고 가세요. 차 안에서 본 흥미로운 줄거리는 차에서 내려가면 계속될 수 있습니다.
기술 고급
편안한 운전 경험
고급 지능형 운전
HUAWEI ADS 2.0 고급 지능형 운전 시스템은 1 개의 장거리 고 정밀으로 구성된 27 개의 인식 하드웨어를 가지고 있습니다.
리다르 + 3mm 파동 레이더 + 2개의 8메가픽셀의 높은 인식력 전면 카메라 + 9개의 사이드뷰, 서라운드뷰
그리고 후면 카메라 시각 카메라 + 12 초음파 레이더와 함께 고성능 컴퓨팅으로 구성되어 있습니다.
플랫폼 + 화웨이의 인류형 알고리즘, 그리고 고품질 지능형 운전의 새로운 모델이 되었습니다.
화웨이 AITO M5 스마트 드라이빙 SUV갤러리
외관 색상:● (금질 된 검은색, 세라믹 하얀색, 얼음 결정 회색)○ (하늘 파란색, 따뜻한 성운, 소나무 Frost Green)
내부 색상:● 자정 흑색○ (암버 갈색, 샤오후아 애프리코트, 새 깃털 붉은색)
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