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제품 상세 정보:
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| 원래 장소: | 충칭, 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | DFSK |
| 인증: | EEC/COC |
| 모델 번호: | FENGON 600 |
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결제 및 배송 조건:
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| 최소 주문 수량: | 1 단위 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 포장 세부 사항: | 컨테이너별 |
| 배달 시간: | 10-15 근무일 |
| 지불 조건: | L/C, T/T |
| 공급 능력: | 연간 70000 단위 |
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상세 정보 |
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| 제품 이름: | DFSK 펜곤 600 | 모터: | 1.5TGDI 184마력 L4 |
|---|---|---|---|
| 인증: | European Standard | 크기: | 4720*1865*1710 |
| 차축 거리(MM): | 2785 | 자리: | 6/7 |
| 연료 탱크 능력(L): | 58 | 최고마력 (P): | 184 |
| 최대 전력 (kW): | 135 | 맥스 토크 (N.m): | 300 |
| 강조하다: | 럭셔리 중형 SUV 펑곤 600,럭셔리 중형 SUV 1.5T,유로 표준을 갖춘 중형 SUV |
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제품 설명
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DFSK Glory Fengon 600 1.5T 중형 SUV, 유럽 차량 표준 적용
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| 모델명 | 1.5TGDI 6AT 프리미엄 1.5TGDI 6AT | 1.5TGDI 6AT 럭셔리 1.5TGDI 6AT | 1.5TGDI 6AT 조용한 즐거움 1.5TGDI 6AT | 1.5TGDI 6AT 디럭스 1.5TGDI 6AT |
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기본 매개변수
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수준
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중형 SUV | 중형 SUV | 중형 SUV | 중형 SUV |
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모터
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1.5TGDI 184마력 L4 | 1.5TGDI 184마력 L4 | 1.5TGDI 184마력 L4 | 1.5TGDI 184마력 L4 |
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변속 장치
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6단 수동 통합 | 6단 수동 통합 | 6단 수동 통합 | 6단 수동 통합 |
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길이*너비*높이(mm)
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4720*1865*1710 | 4720*1865*1710 | 4720*1865*1710 | 4720*1865*1710 |
| MIIT 종합 연료 소비량(L/100km) | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
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차체 작업
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휠베이스(mm)
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2785 | 2785 | 2785 | 2785 |
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앞 트랙(mm)
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1585 | 1585 | 1585 | 1585 |
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후방 트랙(mm)
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1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| 최소 지상고(mm) | 200 | 200 | 200 | 200 |
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자중(kg)
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1590 | 1590 | 1590 | 1590 |
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신체 구조
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자동차 | 자동차 | 자동차 | 자동차 |
| 문 개수(개) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석수(개) | 6/7 | 6/7 | 6/7 | 6/7 |
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연료 탱크 용량(L)
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58리터 | 58리터 | 58리터 | 58리터 |
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모터
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엔진 모델
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HD15M1A | HD15M1A | HD15M1A | HD15M1A |
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변위(ml)
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1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
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섭취 양식
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터보차저 | 터보차저 | 터보차저 | 터보차저 |
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실린더 배열
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엘 | 엘 | 엘 | 엘 |
| 실린더 수(개) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 실린더당 밸브 수(개) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 가스 분배 메커니즘 | 도에이치씨(DOHC) | 도에이치씨(DOHC) | 도에이치씨(DOHC) | 도에이치씨(DOHC) |
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최대 마력(Ps)
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184 | 184 | 184 | 184 |
| 최대 전력(kW) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| 최대 출력 속도(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 최대 토크(N·m) | 300 | 300 | 300 | 300 |
| 최대 토크 속도(rpm) | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 |
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연료 종류
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가솔린 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
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연료 지정
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번호 92 | 번호 92 | 번호 92 | 번호 92 |
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오일 공급 방법
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직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
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배출 기준
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국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI |
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변속 장치
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기어의 수
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6 | 6 | 6 | 6 |
| 기어박스 유형 | 자동 수동 변속기 (AT) | 자동 수동 변속기 (AT) | 자동 수동 변속기 (AT) | 자동 수동 변속기 (AT) |
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약어
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6단 수동 통합 | 6단 수동 통합 | 6단 수동 통합 | 6단 수동 통합 |
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클러치 타입
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- | - | - | - |
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섀시 스티어링
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드라이브 형태
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전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 |
| 프런트 서스펜션 타입 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 타입 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
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방향 제어 시스템
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전기 지원 | 전기 지원 | 전기 지원 | 전기 지원 |
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신체 구조
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하중지지형 | 하중지지형 | 하중지지형 | 하중지지형 |
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휠 브레이크
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브레이크 형태
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전면 및 후면 디스크 | 전면 및 후면 디스크 | 전면 및 후면 디스크 | 전면 및 후면 디스크 |
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주차 브레이크 종류
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전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 |
| 예비 타이어 사양 | 풀사이즈가 아닙니다 | 풀사이즈가 아닙니다 | 풀사이즈가 아닙니다 | 풀사이즈가 아닙니다 |
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타이어 사양
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235/50 R19 | 235/50 R19 | 225/55 R18 | 225/60 R17 |
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능동/수동 안전 장비
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| 메인/조수석 에어백 | 1차 ●/2차 ● | 1차 ●/2차 ● | 1차 ●/2차 ● | 1차 ●/2차 ● |
| 전면/후면 사이드 에어백 | 앞 ●/ 뒤 - | 앞 ●/ 뒤 - | - | - |
| 전면/후면 사이드 에어커튼 | 앞면 ●/ 뒤면 ● | - | - | - |
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타이어 공기압 표시
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● | ● | ● | ● |
| 앞 좌석 벨트가 고정되지 않았습니다. | ● | ● | ● | ● |
| 엔진 전자식 도난 방지 | ● | ● | ● | ● |
| 전자차체 도난방지 | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX 어린이용 좌석 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
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아동 잠금 장치
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● | ● | ● | ● |
| 차량 속도 감지 기능이 자동으로 잠깁니다. | ● | ● | ● | ● |
| 잠금 방지 브레이크 시스템(ABS) | ● | ● | ● | ● |
| 제동력 분배 시스템(EBD) | ● | ● | ● | ● |
| 브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| 트랙션 컨트롤(ASR/TCS) | ● | ● | ● | ● |
| 차체 안정성 제어(ESP/ESC) | ● | ● | ● | ● |
| 전방 충돌 경고(FCW) | ● | – | – | – |
| 사각지대 감시 시스템(BSD) | ● | ● | – | – |
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능동 제동(AEB)
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● | – | – | – |
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평행 지원(LCA)
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● | ● | – | – |
| 후방 충돌 경고(RCW) | ● | ● | – | – |
| 후방 교차 경고(LCTA) | ● | ● | – | – |
| 문 열림 경고(DOW) | ● | ● | – | – |
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보조/조작 구성
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| 전방 및 후방 주차 레이더 | 앞면 ●/ 뒤면 ● | 앞면 ●/ 뒤면 ● | 전방-/후-● | 전방-/후-● |
| 후진 이미지 시스템 | - | - | - | ● |
| 360도 파노라마 주차 | ● | ● | ● | - |
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크루즈 컨트롤 시스템
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– (적응형 크루즈) | ● | ● | ● |
| 적응형 크루즈 컨트롤(ACC) | ● | – | – | – |
|
자동 보류
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● | ● | ● | ● |
|
힐 어시스트(HAC)
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● | ● | ● | ● |
| 가파른 언덕 하강 시스템(HDC) | ● | ● | ● | ● |
| 이벤트 데이터 로깅 시스템(EDR) | ● | ● | ● | ● |
| 운전 모드 선택 | ● 편안함, 경제성, 스포티함 | ● 편안함, 경제성, 스포티함 | ● 편안함, 경제성, 스포티함 | ● 편안함, 경제성, 스포티함 |
| 전자 기어 변속 | ● | ● | – | – |
|
제스처 인식
|
● | – | – | – |
|
얼굴 인식
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● | – | – | – |
| 운전자 모니터링 시스템(DMS) | ● | – | – | – |
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외부/내부 배치
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|
전기 선루프
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- | - | - | ● |
|
파노라마 선루프
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● | ● | ● | - |
|
전기 트렁크
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● | ● | - | - |
|
안경 케이스
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● | ● | ● | ● |
|
알루미늄 림
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● | ● | ● | ● |
|
미부
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● | ● | ● | ● |
|
상어 지느러미 안테나
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● | ● | ● | ● |
| 내부 중앙 잠금 장치 | ● | ● | ● | ● |
|
열쇠 고리
|
● | ● | ● | ● |
|
스마트폰 키
|
● 블루투스 키 | ○ 블루투스 키 | – | – |
|
키리스 스타트 시스템
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● | ● | ● | ● |
|
키리스 엔트리 시스템
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● 운전자 | ● 운전자 | ● 운전자 | – |
| 휴대전화 무선 충전 | ● | – | – | – |
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내부 스타일
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닛산 블랙 / 보르도 레드 | 닛산 블랙 / 보르도 레드 | 닛산 블랙 / 보르도 레드 | 닛산 블랙 |
| 가죽 스티어링 휠 | ● | ● | ● | ● |
| 핸들을 위아래로 조절 가능 | ● | ● | ● | ● |
| 핸들은 앞뒤로 조절이 가능합니다. | ● | ● | ● | – |
| 다기능 스티어링 휠 | ● | ● | ● | ● |
| 스티어링 휠 패들 시프터 | ● | ● | - | - |
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전체 LCD 계기판
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● 7인치 | ● 7인치 | ● 7인치 | ● 7인치 |
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내장형 대시캠
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● | ● | – | – |
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트립 컴퓨터 디스플레이
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●색상 | ●색상 | ●색상 | ●색상 |
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가죽 좌석 소재
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●마이크로파이버 스킨 | ●마이크로파이버 스킨 | ●마이크로파이버 스킨 | ●마이크로파이버 스킨 |
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좌석 배치
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2+2+2 | 2+2+2 | 2+2+2 | 2+2+2 |
| 운전석 메인 조정 | ●전면 및 후면 조절●등받이 조절●높이 및 낮음 조절 | ●전면 및 후면 조절●등받이 조절●높이 및 낮음 조절 | ●전면 및 후면 조절●등받이 조절●높이 및 낮음 조절 | ●전면 및 후면 조절●등받이 조절●높이 및 낮음 조절 |
| 조종사 좌석 조정 | ●전후 조절●등받이 조절 | ●전후 조절●등받이 조절 | ●전후 조절●등받이 조절 | ●전후 조절●등받이 조절 |
| 메인 및 조수석의 전기 조정 | 주운전자 ●/조수운전자● | 주운전자 ●/조수운전자● | 메인 드라이버 ○ / 조수 드라이버 ○ | 주운전자-/부조종사- |
| 메인 및 조수석 헤드레스트 | 침대 머리받침 | 플레인 헤드레스트 | 플레인 헤드레스트 | 플레인 헤드레스트 |
| 2열 좌석 조정 | ●전후 조절●등받이 조절●4방향 전동 요추받침 | ●전후 조절●등받이 조절●4방향 전동 요추받침 | ●전후 조절●등받이 조절 | ●전후 조절●등받이 조절 |
| 2열 좌석은 전기적으로 조절 가능합니다. | ● | ● | ● | ● |
| 2열 좌석 머리받침 | 침대 머리받침 | 침대 머리받침 | 플레인 헤드레스트 | 플레인 헤드레스트 |
| 2열 좌석 팔걸이 | ● | ● | ● | ● |
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좌석 환기
|
●(2번째 줄) | – | – | – |
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좌석 난방
|
●(앞줄+두번째줄) | – | – | – |
| 3열 시트 리클라이닝 폼 | ● 비례적 감소 | ● 비례적 감소 | ● 비례적 감소 | ● 비례적 감소 |
| 앞 좌석 중앙 암레스트 박스 | ● | ● | ● | ● |
| 전기 에어컨 | - | - | - | ● |
| 자동 에어컨 | ● | ● | ● | - |
|
후방 와이퍼
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● | ● | ● | ● |
|
자동 와이퍼
|
● | ● | ● | - |
| 지능형 공기 정화 시스템 | ● | ● | - | - |
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멀티미디어 구성
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| 센터 콘솔의 대형 컬러 화면 | ● | ● | ● | ● |
| 센터 콘솔을 위한 대형 컬러 화면 크기 | ● 12.3인치 | ● 12.3인치 | ● 12.3인치 | ● 12.3인치 |
| GPS 네비게이션 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 내비게이션 교통정보 표시 | ● | ● | ● | ● |
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블루투스/카폰
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● | ● | ● | ● |
| 휴대폰 연결 | CarAuto, Huawei Hicar | CarAuto, Huawei Hicar | CarAuto, Huawei Hicar | CarAuto, Huawei Hicar |
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텔레매틱스 시스템
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● 4G 버전 | ● 4G 버전 | ● WIFI 접속 버전 | ● WIFI 접속 버전 |
| 원격 제어 시스템 | ● | ● | – | – |
| 원격 업그레이드(OTA) | ● | ● | – | – |
| 음성인식 제어 시스템 | ● | ● | ● | ● |
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USB 인터페이스
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●(2개) | ●(2개) | ●(2개) | ●(2개) |
| 온보드 12V 전원 공급 장치 | ● | ● | ● | ● |
|
멀티미디어 시스템
|
● | ● | ● | ● |
|
스피커 수
|
8개 | 8개 | 6개 | 4개 |
| 외부 독립 앰프 + 서브우퍼 | ● | ● | - | - |
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조명/유리/거울
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||||
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디핑 빔 소스
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●LED | ●LED | ●LED | ●할로겐 |
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하이빔 소스
|
●LED | ●LED | ●LED | ●할로겐 |
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프런트 그릴 라이트 스트립
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● | ○ | - | - |
| 주간 주행등 | ●LED | ●LED | ●LED | – |
| 헤드라이트가 자동으로 켜집니다 | ● | ● | ● | - |
| 헤드라이트는 높이 조절이 가능합니다. | ● | ● | ● | ● |
|
하이 브레이크 라이트
|
●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 전면/후면 파워 윈도우 | 앞면 ●/ 뒤면 ● | 앞면 ●/ 뒤면 ● | 앞면 ●/ 뒤면 ● | 앞면 ●/ 뒤면 ● |
| 원키 윈도우 리프팅 기능 | ●전체 차량 | ●전체 차량 | ●전체 차량 | ●전체 차량 |
| 창문 끼임 방지 기능 | ● | ● | ● | ● |
| 외부 거울은 전기적으로 조정 가능합니다. | ● | ● | ● | ● |
| 가열식 외부 거울 | ● | ● | ● | – |
| 외부 거울은 전기적으로 접힙니다. | ● | ● | ● | – |
| 실내 거울 기능 | ● 자동 눈부심 방지 | ● 수동 눈부심 방지 | ● 수동 눈부심 방지 | ● 수동 눈부심 방지 |
| 차량용 화장대 거울 | ●주인공용 메이크업 거울 + 조명 ●조수석용 메이크업 거울 + 조명 | ●주인공용 메이크업 거울 + 조명 ●조수석용 메이크업 거울 + 조명 | ● 조종사용 메이크업 거울 + 조명 | ● 조종사용 메이크업 거울 + 조명 |
"●" - 이 구성이 사용 가능함을 나타냅니다. "○" - 이 구성이 선택 사항임을 나타냅니다.
그리고 "-" -는 그러한 구성이 없음을 나타냅니다.
DFSK 펜곤600 기능
DFSK Fengon600 SUV 차량:
가장 연료 효율이 높은 강력한 엔진;
1.5TGDI 밀+6AT 고효율 전력 조합;
최대 출력은 135kW입니다.
최대 토크는 300Nm입니다.
WLTC의 연료 소비량은 6.8L로 동급 차량보다 훨씬 높습니다.
DFSK Fengon 600 Glory 580 6/7인승 SUV
DFSK Fengon 600 모델은 유럽 EEC/COC 인증을 받은 가솔린 저렴한 7인승 패밀리 SUV입니다.
크고 고급스러운 실내
편안한 2열 디자인과 독립적인 좌석 배치.
360도 파노라마 선루프
6개의 안전 에어백
7인치 계기판 + 12.3인치 중앙제어 지능형 듀얼 스크린
360도 후진 영상
지능형 공기 정화 시스템
운전석 메인 시트는 가열됩니다
인증
당신의 메시지에 들어가십시오