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제품 상세 정보:
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| 원래 장소: | 중국 |
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| 브랜드 이름: | Toyota |
| 모델 번호: | 토요타 bZ4X |
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결제 및 배송 조건:
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| 최소 주문 수량: | 1 단위 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 포장 세부 사항: | 적나라한 |
| 배달 시간: | 25 일 |
| 공급 능력: | 200 유닛 / 달 |
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상세 정보 |
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| 이름: | 토요타 bZ4X | 최대 속도 (km/h): | 160 |
|---|---|---|---|
| 종류: | 중간 사이즈 SUV | CLTC 크루저 범위 (km): | 615 |
| 최대 모터 출력:: | 150 kw | (밀리미터)를 분류하세요: | 4690*1860*1650 |
| 좌석:: | 5 | 배터리 에너지 (kWh): | 66.7kW |
| 100km당 소비전력: | 11.6 | ||
| 강조하다: | 하이 스피드 토요타 Bz4X,고속 충전 도요타 Bz4X |
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제품 설명
사양
| 모델 | GAC 토요타 bZ4X 2022 모델 장전력 엘리트 | GAC 토요타 bZ4X 2022 장거리 프로 | GAC 토요타 bZ4X 2022 X-MODE 4WD 울트라 | |
| 기본 구성 |
제조업자
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GAC 토요타 | GAC 토요타 | GAC 토요타 |
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레벨
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중형 SUV | 중형 SUV | 중형 SUV | |
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에너지 종류
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순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 | |
| Cltc 순수 전기 크루징 범위 (km) | 615 | 615 | 500 | |
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빠른 충전 시간 (시간)
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0.83 | 0.83 | 0.83 | |
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느린 충전 시간 (시간)
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7 | 7 | 7 | |
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빠른 충전 비율
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80 | 80 | 80 | |
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최대 전력 (Kw)
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150 | 150 | 160 | |
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최대 토크 (N.m)
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266.3 | 266.3 | 337 | |
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모터 (P)
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204 | 204 | 218 | |
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L*W*H(mm)
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4690*1860*1650 | 4690*1860*1650 | 4690*1860*1650 | |
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신체 구조
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5도어 5석 SUV | 5도어 5석 SUV | 5도어 5석 SUV | |
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최대 속도 (km/h)
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160 | 160 | 160 | |
| 공식 0-100km/h 가속 (S) | - | - | - | |
| 공식적인 0-50km/H 가속도 (S) | 3.8 | 3.8 | 3.4 | |
| 전기 에너지 동등 연료 소비 (L/100km) | 1.31 | 1.31 | 1.66 | |
| 차량의 시체 |
길이 (mm)
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4690 | 4690 | 4690 |
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너비 (mm)
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1860 | 1860 | 1860 | |
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높이 (mm)
|
1650 | 1650 | 1650 | |
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휠베이스 (mm)
|
2850 | 2850 | 2850 | |
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앞 트랙 (mm)
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1600 | 1600 | 1600 | |
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후방 트랙 (mm)
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1610 | 1610 | 1610 | |
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접근 각도
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15 | 15 | 15 | |
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출발 각
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23 | 23 | 23 | |
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최소 회전 반지름 (m)
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5.6 | 5.6 | 5.6 | |
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신체 구조
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SUV | SUV | SUV | |
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문 열기 방법
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측면 힌딩 문 | 측면 힌딩 문 | 측면 힌딩 문 | |
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문 수 (A)
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5 | 5 | 5 | |
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좌석 수 (단위)
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5 | 5 | 5 | |
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트렁크 부피 (L)
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452 | 452 | 452 | |
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견인 계수 (Cd)
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0.28 | 0.28 | 0.3 | |
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제한 무게 ((kg)
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1865 | 1865 | 2035 | |
| 최대 풀 로드 질량 ((kg) | 2465 | 2465 | 2550 | |
| 모터 | 모터 타입 | 영구 자석/동시 | 영구 자석/동시 | 영구 자석/동시 |
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전체 모터 전력 (Kw)
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150 | 150 | 160 | |
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모터 총 전력 (P)
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204 | 204 | 218 | |
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모터 전체 토크 (N.M)
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266.3 | 266.3 | 337 | |
| 앞 모터의 최대 전력 (Kw) | 150 | 150 | 80 | |
| 앞 모터 최대 토크 (N M) | 266.3 | 266.3 | 168.5 | |
| 후면 엔진의 최대 전력 (Kw) | - | - | 80 | |
| 후면 모터의 최대 토크 (N-M) | - | - | 168.5 | |
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드라이브 모터의 수
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단일 모터 | 단일 모터 | 듀얼 모터 | |
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모터 레이아웃
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앞면 | 앞면 | 앞 + 뒷 | |
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배터리 종류
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3차 리?? 배터리 | 3차 리?? 배터리 | 3차 리?? 배터리 | |
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배터리 브랜드
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CATL | CATL | CATL | |
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배터리 냉각 방법
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액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | |
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배터리 교환
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지원하지 않습니다 | 지원하지 않습니다 | 지원하지 않습니다 | |
| Cltc 순수 전기 크루징 범위 (km) | 615 | 615 | 500 | |
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배터리 에너지 (Kwh)
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66.7 | 66.7 | 66.7 | |
| 배터리 에너지 밀도 (Wh/Kg) | 155.48 | 155.48 | 155.48 | |
| 100km 당 전력 소비 (Kwh/100km) | 11.6 | 11.6 | 14.7 | |
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빠른 충전 기능
|
지원 | 지원 | 지원 | |
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빠른 충전 시간 (시간)
|
0.83 | 0.83 | 0.83 | |
|
느린 충전 시간 (시간)
|
7 | 7 | 7 | |
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빠른 충전 용량 (%)
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80 | 80 | 80 | |
| 전송 |
기어 수
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1 | 1 | 1 |
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기어박스 유형
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고정 변속률의 변속기 | 고정 변속률의 변속기 | 고정 변속률의 변속기 | |
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약칭 |
전기 차량의 단속 변속기 | 전기 차량의 단속 변속기 | 전기 차량의 단속 변속기 | |
| 차시 스티어링 |
드라이브 모드
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전동기 | 전동기 | 듀얼 모터 4륜 구동 |
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4륜 구동
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- | - | 전기 4륜 구동 | |
| 전면 서스펜션 타입 | 맥퍼슨 독립 정지 | 맥퍼슨 독립 정지 | 맥퍼슨 독립 정지 | |
| 후면 서스펜션 타입 | E형 멀티링크 독립식 서스펜션 | E형 멀티링크 독립식 서스펜션 | E형 멀티링크 독립식 서스펜션 | |
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보조 타입
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전기 보조 | 전기 보조 | 전기 보조 | |
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신체 구조
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로드 베어링 | 로드 베어링 | 로드 베어링 | |
| 휠 브레이킹 |
앞 브레이크 타입
|
환기된 디스크 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 |
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후방 브레이크 타입
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환기된 디스크 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 | |
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주차 브레이크 유형
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전자 주차장 | 전자 주차장 | 전자 주차장 | |
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앞바다 사양
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235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/50 R20 | |
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후면 타이어 사양
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235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/50 R20 | |
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예비 타이어 사양
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타이어 수리 도구만 | 타이어 수리 도구만 | 타이어 수리 도구만 |
도요타 BZ4X 특징
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